ELEKTROS Dviračiai važinėja lėtai. AR GALITE PRIDĖTI AKUMULIATORIUS?

Neseniai elektromobilio vartotojas iškėlė tokį klausimą: elektrinis dviratis, kurį ką tik nusipirkau, yra labai lėtas. Ar galiu pridėti akumuliatorių, kad jis būtų greitesnis? Į šį klausimą „Motorow-Tech“ bendrovės garantinio aptarnavimo grupės atsakymas yra tas, kad negalima dėti akumuliatorių dėl keturių pagrindinių priežasčių.

Pirma, akumuliatoriaus dėžės dydžio apribojimas, negalima pridėti naujų baterijų

Visi žino, kad akumuliatoriai yra kruopščiai suprojektuoti prieš išeinant iš gamyklos, įskaitant baterijų dėžutės dydį. Tik pagaminus akumuliatorių, dėl drebėjimo nebus nuotėkio. Kaip pavyzdį galima paminėti 48 V elektrinį dviratį, jį sudaro keturios mažos 12 V baterijos, o akumuliatorių dėžutėje yra ir gali tilpti tik 4 mažos baterijos. Neįmanoma įdėti naujų baterijų.

Antra, naujas nacionalinis elektrinių transporto priemonių standartas yra apribotas, o elektriniai dviračiai su naujomis baterijomis negali būti kelyje.

Pagal naująjį nacionalinį standartą, elektrinių dviračių akumuliatorius neturi viršyti 48 V. Jei vartotojai nori pridėti naujų akumuliatorių, jie akivaizdžiai neatitinka naujojo nacionalinio standarto, ir tokios elektrinės transporto priemonės bus klasifikuojamos kaip nestandartinės transporto priemonės. Net jei vartotojas gavo licenciją, tokia elektrinė transporto priemonė vis tiek negali naudotis kelio teise, o tai yra neteisėtas modifikavimas. Gal daugelis žmonių nori pasakyti, ar jūs galite klasifikuoti šio tipo automobilį kaip elektrinį motociklą? Atsakymas yra ne. Taigi nuo šio momento elektriniai dviračiai negali būti įkraunami akumuliatoriais.

Trečia, elektrinių dviračių be akumuliatorių gedimo procentas yra didesnis

Teoriškai elektriniai dviračiai važiuoja lėtai, o įdėję akumuliatorių jie gali būti greitesni. Tačiau praktiniu požiūriu pridedant akumuliatorių greičiausiai sudegs variklis ar valdiklis, todėl elektrinių dviračių gedimų procentas bus didesnis. Tai reiškia, kad norint pridėti akumuliatorių, variklis ir valdiklis turi būti pakeisti ir suderinti. Šiuo požiūriu akumuliatoriaus įdėjimo trūkumai yra didesni nei privalumai, o kaina yra per didelė, todėl negalite pridėti akumuliatoriaus.

Keturios elektrinės dviračių baterijos be leidimo kelia didesnę riziką saugai

Tai daugiausia atsispindi dviem aspektais. Pirma, elektriniai dviračiai su atskirai pridėtomis baterijomis turi blogesnį stabilumą ir kelia didesnę riziką. Antra, trims gamintojo garantijoms netaikomi elektriniai dviračiai su pridėtomis baterijomis. Jei kyla problemų dėl elektrinių transporto priemonių, jas galima išspręsti tik savo lėšomis. Todėl elektriniai dviračiai važiuoja lėtai, o įdėję akumuliatorių neveiks.

Trumpai tariant, ekologiškų aukštųjų technologijų produktų kūrimas visada buvo pagrindinė „Motorow-Tech“ kompanijos veiklos sritis. Specializuojamės elektrinių paspirtukų, elektroninių dviračių, ant oro pagalvių ir riedlenčių projektavimo, gamybos ir rinkodaros srityje. Iš šių keturių taškų elektriniai dviračiai net lėtu greičiu negali pridėti baterijų. Tiesą sakant, vartotojams nereikia padidinti greičio pridedant baterijas. Atsižvelgiant į esamą rinkos situaciją, kelyje gali būti naudojami elektriniai motociklai ir elektriniai motociklai.


Skelbimo laikas: balandžio 23–2020